Xe máy hiện nay là phương tiện giao thông đi lại phổ biến nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, rất nhiều người dùng sẽ gặp phải tình trạng xe máy bị ì không bốc. Điều này gây bất tiện, ảnh hưởng trong quá trình điều khiển xe, đồng thời cảnh báo xe của bạn đang có vấn đề. Bài viết dưới đây chúng tôi nêu ra 8 nguyên nhân khiến xe bị ì. Cách khắc phục xe bị ì để bạn có thể kịp thời sửa chữa, tránh ảnh hưởng đến công việc.
Nội dung bài viết
Tình trạng xe máy bị ì không bốc
Xe máy bị ì không bốc là tình trạng thường thấy gặp ở xe máy. Biểu hiện của xe bạn gặp phải tình trạng này là đang đi trên đường xe chạy chậm dần. Tăng ga, kéo ga lên mãi mà xe vẫn nguyên tốc độ, chạy ì ì. Thậm chí giật giật, phải vặn ga hết nấc xe mới phóng nhanh hơn. Điều này gây khó chịu vô cùng cho người lái xe.
Những nguyên nhân nào khiến xe gặp phải tình trạng này? Điểm qua những nguyên nhân dưới đây của chúng tôi và tham khảo cách kắc phục:
Nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị ì không bốc
Lọc gió bẩn
Lọc gió là bộ phận có tác dụng lọc không khí ngoài vào thành không khí sạch trước khi đưa vào bộ phận buồng đốt. Nếu lọc gió dùng lâu không vệ sinh, bị bẩn, bị tắc, thì tạp chất sẽ lẫn vào khí lưu thông. Nhiên liệu khó được đốt cháy hết nên công suất giảm đi.
Công suất giảm khiến xe chạy chậm, hay chạy ì, nặng, không bốc. Người lái xe phải tăng ga lên để xe có thể chạy nhanh hơn. Điều này khiến xe chạy tiêu tốn nhiều xăng hơn. Ngoài ra còn gây ô nhiễm môi trường do xe xả nhiều khói đen.
Trong trường hợp này chủ xe cần vệ sinh lọc gió thường xuyên và thay mới khi cần thiết. Điều này sẽ khiến xe hạn chế tình trạng bị ì, chạy nhanh hơn.
Dầu nhớt kém chất lượng
Dầu nhớt có vai trò vô cùng quan trọng đối với động cơ xe. Nó có tác dụng làm bôi trơn pít tông, xéc măng và xi lanh, làm mát và làm sạch động cơ. Do trong quá trình động cơ của xe đốt cháy nhiên liệu sẽ sản sinh ra rất nhiều muội than đọng lại. Muội than là những cặn than sinh ra khi bị đốt cháy. Xe sử dụng dầu nhớt sẽ cuốn trôi các muội đọng bám trên chi tiết máy của động cơ. Ngược lại, nếu sử dụng dầu nhớt kém chất lượng không những hiệu quả bôi trơn kém; mà còn để lại nhiều cặn bẩn trong động cơ. Từ đó động cơ xe dễ bị bào mòn nhanh hơn, xe nhanh bị nóng máy, bị ì; nhất là khi lên ga, tăng tốc.
Trong trường hợp này, để xe đi êm và bốc, tránh bị ì máy, cần thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng. Thay dầu nhớt định kỳ, đúng loại cho xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Xăng không đúng loại
Không sử dụng đúng loại xăng hoặc dùng xăng “bẩn” cũng là một trong những nguyên nhân khiến xe bị ì máy.
Xăng xe thường dùng 2 loại chủ yếu là A92, A95. Tuy nhiên nhiều người lại không phân biệt được sự khác nhau giữa 2 loại xăng này. Do đó thường đổ nhầm hoặc đổ lẫn 2 loại xăng với nhau. Nếu sử dụng các dòng xe số phổ biến như: Honda Wave, Future, Super Dream, Yamaha Jupiter, Sirius,… hay xe có tỉ số nén nhỏ hơn 11:1, bạn nên sử dụng xăng A92.
Còn đối với các dòng xe ga cao cấp hơn như Honda SH, Spacy, Piaggio, Vespa,… bạn nên dùng xăng A95. Nếu lỡ đổ nhầm xăng A92 cho xe tay ga thì bạn sẽ cảm nhận ngay được tình trạng xe tay ga bị ì máy khi chạy.
Ngoài ra, xăng kém chất lượng, lẫn nhiều cặn bẩn, tạp chất cũng là nguyên nhân khiến xe máy bị ì, đi giật giật. Vì vậy, việc đổ đúng loại xăng cho xe máy sẽ giúp động cơ hoạt động trơn tru, êm ái hơn. Hạn chế tình trạng chạy xe máy đi bị ì.
Ống dẫn nhiên liệu bị tắc
Ống dẫn nhiên liệu bị tắc ảnh hưởng lớn đến hoạt động của xe. Khiến xăng không để để cung cấp cho động cơ. Từ đó xe chạy ì máy, khi tăng tốc sẽ gây hao tốn nhiều nhiên liệu. Trường hợp này, cần kiểm tra đường nhiên liệu nối từ thùng xăng đến động cơ. Trước hết, hãy dùng khí nén để thổi sạch bụi bẩn bám trên đường nhiên liệu. Nếu cách này không không hiệu quả thì bạn phải thay ống dẫn mới.
Bộ chế hòa khí bị chỉnh sai
Bộ chế hòa khí là bộ phận có chức năng cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt theo tỷ lệ nhất định. Nếu hai vít xăng và gió của bộ phận bị chỉnh sai sẽ khiến cho xe chạy chậm, ì máy, hao xăng. Trường hợp này bạn chỉ cần chỉnh vít lại đúng vị trí là được.
Buồng đốt bẩn
Quá trình đốt cháy nhiên liệu khi vận hành động cơ xe sẽ sinh ra muội than bám trên xupap và đầu buồng đốt. Theo thời gian sử dụng xe, lớp muội than ngày càng dày. Điều này sẽ làm giảm hiệu suất vận hành động cơ gây ra tình trạng xe bị ì máy. Vì vậy, cần vệ sinh buồng đốt định kỳ bằng máy sục rửa buồng đốt.
IC hỏng
IC là bộ phận có nhiệm vụ đánh lửa và điều khiển toàn bộ hệ thống điện trên xe máy. IC hỏng là do tụ điện. Điốt trong IC hỏng làm cho áp lực đến bugi yếu. Bugi yếu khiến xe khó nổ máy, ga không đều. Đặc biệt là đối với người sử dụng xe tay ga, nếu IC hỏng thì không thể khởi động bộ đề bình thường được. Trường hợp này bạn nên kiểm tra và thay IC mới cho xe.
Lốp xe non hơi
Một nguyên nhân rất đơn giản có thể bạn không ngờ tói khiến xe máy đi bị ì là do lốp xe non hơi. Cần kiểm tra và bơm hơi cho lốp xe thường xuyên. Tránh bơm quá căng để phòng nổ lốp.
Qua bài viết này, hy vọng bạn đã hiểu được nguyên nhân tại sao xe bị ì máy và cách khắc phục. Cần chủ động bảo dưỡng xe định kỳ thì sẽ tiết kiệm được chi phí. Tránh các sự cố hỏng hóc và tăng độ bền cho xe.
Xem thêm:
Ngoài ra, bạn có thể truy cập website ruaxetudong.org để tham khảo thêm các thông tin về cách bảo dưỡng xe máy nhé. Hy vọng những thông tin của chúng tôi sẽ đem lại nhiều hữu ích cho bạn đọc.
